Čistič hlavového řemenu typu H

Jako klíčový čisticí komponent pro pásové dopravníky se čínské čističe hlavových pásů typu H instalují hlavně na hnací buben hlavy dopravníku. Účinně odstraňují zbytkové materiály z nosné strany dopravního pásu a řeší problémy včetně zpětného přenosu, usazování materiálu na bubnech, rozlití na místě a nesprávného seřízení pásu.

To účinně chrání dopravní pás a kladku, snižuje opotřebení zařízení, udržuje čistou dopravní linku a zlepšuje provozní stabilitu a pracovní efektivitu celého dopravníkového systému. Díky jednoduché a kompaktní konstrukci jsou čističe vhodné pro instalaci, demontáž a běžnou údržbu, což efektivně snižuje náklady na provoz a údržbu.

Aby se přizpůsobila různým pracovním podmínkám, řada čističů hlav vyráběná společností Baoding Ruileier Transportation Equipment Manufacturing Co.,Ltd. je vyrobena z vysoce výkonných materiálů včetně otěruvzdorného polyuretanu a karbidu wolframu.

Může se pochlubit vynikající odolností proti opotřebení a širokou adaptabilitou na různé pracovní scénáře a je široce používán v průmyslových odvětvích, jako je těžba, metalurgie, chemické inženýrství.

Standardně vybavené automatickým napínacím mechanismem pružiny nebo pneumatického válce mohou produkty automaticky kompenzovat opotřebení nožové hlavy, zajišťující těsné usazení mezi nožovou hlavou a dopravním pásem a udržování stabilního a spolehlivého čisticího výkonu.

Tato řada čističů podporuje širokou škálu šířek pásů a je kompatibilní se všemi standardními a přizpůsobenými pásovými dopravníky. Díky stabilnímu provozu a vynikající účinnosti čištění slouží jako klíčová součást zajišťující nepřetržitý a spolehlivý výkon dopravních systémů. Neváhejte nás kontaktovat pro podrobnější informace o našem dopravním zařízení.

Základní materiály a výkon

1.Tělo škrabky je vyrobeno z vysoce odolného polyuretanu (PU) nebo speciálního slinutého karbidu:

· Polyuretan se vyznačuje tvrdostí Shore 45A–95A a kombinuje elasticitu pryže s pevností plastu. Má nízký koeficient tření a jeho odolnost proti opotřebení je až 5x větší než u běžné pryže.

· Špička čepele z wolframové oceli ze slinutého karbidu se může pochlubit tvrdostí HRA90+, která nabízí vynikající odolnost proti nárazu a opotřebení s životností 1–3 roky.

2. Podpěra může být vyrobena z uhlíkové oceli nebo nerezové oceli s nástřikem:

· Verze z uhlíkové oceli je cenově výhodná a její povrch s práškovým nástřikem poskytuje vynikající ochranu proti korozi.

· Verze z nerezové oceli je vhodná zejména pro vlhké a korozivní pracovní prostředí.

3.Elastický kompenzační mechanismus je vyroben z vysoce pevné pružinové oceli nebo pryžového nárazníku:

Dokáže automaticky upravit kontaktní tlak mezi škrabkou a pásem, což zajišťuje nízkou a stabilní kontaktní sílu a zároveň účinně chrání dopravníkový pás před poškozením.

4. Spojovací součásti používají pozinkované šrouby nebo spojovací prvky z nerezové oceli, které se vyznačují vynikající odolností proti korozi a korozi. Jsou přizpůsobitelné venkovním a drsným pracovním podmínkám a zároveň umožňují pohodlnou instalaci.

Diferenciace Výhody oproti konvenčním produktům