Novinky společnosti

Důlní pásové dopravníky mohou nepřetržitě přepravovat mokré i suché práškovité, kusové a dokonce i balené zboží. I ve složitých podmínkách velkého zatížení a vysokého opotřebení v dolech mohou pracovat stabilně díky své vysoce pevné konstrukci. To však také činí z řízení bezpečnosti důlních dopravníků nejvyšší prioritu pro výrobu důlní bezpečnosti. Systematicky jsme přezkoumali bezpečnostní předpisy pro celý proces pro těžební pásové dopravníky a poskytly podnikům jasné pokyny k posílení jejich ochrany bezpečnosti dopravy.

V současné době mnoho používaných tradičních dopravníků trpí nadměrnou spotřebou energie pohonu a nízkou účinností využití energie. Z hlediska technické logiky tohoto odvětví není nadměrná spotřeba energie v systémech pohonu dopravníků způsobena jediným důvodem, ale spíše kombinovaným účinkem pěti klíčových faktorů: nepřiměřený výběr a design, nesoulad mezi zátěží a hnacím zařízením, ztráty v mechanických převodech, rozsáhlý režim řízení a nedostatečné řízení provozu a údržby.

Provozní stabilita pásových dopravníků jako základního kontinuálního dopravního zařízení přímo ovlivňuje efektivitu a bezpečnost výrobní linky. Prokluzování pásu nejen způsobuje problémy, jako je opotřebení pásu, trhání a rozlití materiálu, ale v závažných případech může také vést k velkým skrytým nebezpečím, jako jsou odstávky, zastavení výroby a bezpečnostní nehody.

Primární čistič instalovaný pod vodorovnou linií hnacího válce u hlavy dopravníku, v blízkosti vynášecího otvoru, dokáže zamést většinu zbytkového materiálu na pracovní ploše dopravního pásu do násypky, zejména seškrábne velké kusy materiálu a silný, připojený materiál.

Jako základní součást pásových dopravníků v průmyslových odvětvích, jako je těžba, uhlí a přístavy, ovlivňuje údržba a údržba dopravníkových pásů efektivitu provozu zařízení, bezpečnost výroby a životnost. Pro lepší využití dopravníkových pásů a prodloužení jejich životnosti je nezbytné posílit pravidelné kontroly dopravníkových pásů.

Failures of conveyor pulleys such as shell deformation,shaft journal bending,rubber lagging delamination and bearing seizure are most likely not caused by service wear,but by improper model selection in the early stage.Once a pulley is incorrectly selected,it will not only result in premature scrapping of the pulley itself,but also trigger a series of cascading problems including belt deviation,belt tearing, equipment shutdown and soaring maintenance costs.