Horní rám dopravníku je jednou z nejdůležitějších konstrukčních součástí v apásdopravníksystém. Je navržen tak, aby podpíral a fixoval sadu nosných vodicích kladek, udržoval stabilní chod pásu a zajistil, že celá dopravní linka zůstane během dlouhodobého provozu vyrovnána. Jako profesionální výrobce, dodavatel a továrna na dopravníkové zařízení v Číně poskytuje Rui Le'er spolehlivé horní dopravníkové rámy pro těžbu, cement, manipulaci s obilím, přístavy, chemické závody, metalurgii a průmysl dopravy sypkého materiálu po celém světě.
Ve společnosti Rui Le'er chápeme, že dopravníkový systém je pouze tak stabilní, jako je jeho rámová konstrukce. Vysoce kvalitní horní rám dopravníku pomáhá snižovat odchylky pásu, snižuje vibrace napínacího válce, zlepšuje výkon pásového dopravníku a výrazně prodlužuje životnost hlavních dílů dopravníku, jako je váleček napínacího válce,Bubnová kladkaa samotný pás pásového dopravníku. To je důvod, proč naše továrna přísně kontroluje výběr surovin, přesnost svařování, umístění otvorů a procesy ochrany povrchu.
Horní rám je instalován na horní straně dopravníkové linky, používá se hlavně k:
●Podpěrné nosné válečky (3-válcové, 2-válcové nebo ploché vodicí kladky)
●Udržujte stabilitu pásu a omezte vůli pásu
●Zlepšete efektivitu dopravy pro projekty na dlouhé vzdálenosti a velké zatížení
●Zajistěte pevnou montážní základnu pro příslušenství dopravníku
●Zajistěte bezpečný, stabilní a tichý provoz
Rámy horních dopravníků Rui Le'er jsou široce používány v:
●Důlní dopravníky (uhlí, železná ruda, vápenec)
●Cementárny a závody na výrobu stavebních materiálů
● Linky na skladování a zpracování obilí
●Přístavní a terminálové dopravníky hromadného nákladu
●Hutnictví a ocelárny
●Dopravní systémy chemikálií a hnojiv
●Logistika a průmyslová manipulace s materiálem
| Položka | Standardní rozsah |
|---|---|
| Typ rámu | Horní rám žlabu / plochý horní rám |
| Podporovaná šířka pásu | 500–2000 mm |
| Úhel žlabu | 20° / 30° / 35° / 45° |
| Materiál rámu | Q235 uhlíková ocel / volitelně nerezová ocel |
| Povrchová úprava | Práškové lakování / žárové zinkování |
| Proces svařování | Automatické + ruční zesílené svařování |
| Typická tloušťka | 3,0–8,0 mm |
| Tolerance polohy díry | ±0,5 mm |
| Životnost (typická) | 5–10 let (v závislosti na podmínkách) |
Reference kapacity továrny: Rui Le'er dokáže vyrobit více než 2 000 sad za měsíc podle standardních výrobních plánů.
Jako zkušená továrna na dopravníkové zařízení v Baodingu v Číně provozuje Rui Le'er výrobní základnu o rozloze 8 000 m² s kompletními dílnami pro obrábění, svařování, montáž a kontrolu. Náš tým zahrnuje 42+ kvalifikovaných pracovníků a 17 inženýrů, kteří zajišťují efektivitu výroby a technickou spolehlivost.
Přísně zavádíme postupy kontroly kvality ISO a kontrolujeme klíčové faktory, jako jsou:
●pevnost a rovinnost svařování
●symetrie a zarovnání rámu
●přesnost montážního otvoru
●tloušťka povlaku a odolnost proti korozi
To zajišťuje, že každý horní rám odpovídá mezinárodním požadavkům na dopravníkový systém a hladce funguje se souvisejícími díly, jako je napřNapínací válec, bubnová kladka, konstrukce pásového dopravníku a napínací zařízení.
1) Jaký je rozdíl mezi horním a spodním rámem?
Horní rám dopravníku podpírá stranu naloženého pásu (nosnou stranu), zatímco spodní rám podpírá stranu vratného pásu.
2) Dokážete vyrobit rámy podle norem CEMA nebo DIN?
Ano. Rui Le'er podporuje běžné mezinárodní standardy a může také vyrábět podle výkresů zákazníků.
3) Nabízíte pozinkované rámy pro venkovní dopravníky?
Ano. Povrchová úprava žárovým zinkováním se doporučuje pro přístavy, těžbu a pobřežní oblasti.
4) Mohu zakoupit horní rámy společně s napínacími kladkami a kladkami?
Absolutně. Rui Le'er je komplexní čínský výrobce a dodavatel systémů napínacích kladek, bubnových kladek a pásových dopravníků.
Pokud získáváte stabilní a nákladově efektivní horní rám dopravníku, Rui Le'er je připraven podpořit váš projekt profesionálním inženýrským poradenstvím, rychlým dodáním a přísnou kontrolou kvality. Pošlete nám svou šířku pásu, úhel žlabu, rozteč rámu a pracovní prostředí a my vám doporučíme nejlepší řešení pro váš dopravníkový systém.