Gumová ohýbaná kladka

1. Rui Le'er Rubber Lagged Bend Kladky jsou základní součásti systémů pásových dopravníků, které jsou navrženy tak, aby měnily směr pohybu dopravníkových pásů a optimalizovaly napnutí pásu. Jsou široce používány v těžkých dopravních aplikacích včetně těžby, uhlí, přístavů, stavebních materiálů,  metalurgie.

2. Ve srovnání se standardními hladkými řemenicemi má tento produkt vyhrazenou pryžovou izolaci a optimalizovanou strukturu, která nabízí výrazně lepší výkon v oblasti odolnosti proti opotřebení, protiskluzu, snížení hluku a ochrany pásu, což výrazně zlepšuje provozní stabilitu celé dopravní linky.

3. Kompletní kladka je precizně obrobena a dynamicky vyvážena, což zajišťuje nízké vibrace, nízkou hlučnost a hladké otáčení. Snižuje opotřebení a odchylky řemene a zároveň snižuje četnost údržby a ztráty z prostojů.

4. Díky kompaktní konstrukci, snadné instalaci a vysoké všestrannosti může být namontován na všechny typy pevných a mobilních dopravníků. Poskytuje výrazné výhody ve zvýšení efektivity dopravy, prodloužení životnosti řemenů a řemenic a snížení celkových nákladů na provoz a údržbu uživatele.

Tabulka parametrů standardního modelu

Úvod do materiálu a procesu

1. Struktura pláště válce

Plášť válce je vyroben z vysoce kvalitní uhlíkové oceli Q235, uhlíkové oceli 45# nebo nerezové oceli přesným svařováním. Každý hotový válec prochází přísným testováním dynamického vyvážení, aby byl zajištěn stabilní provoz, nízké vibrace a nízká hlučnost v dlouhodobých náročných pracovních podmínkách.

2. Produkt poskytuje různé vysoce výkonné pryžové materiály, které splňují různé požadavky na pracovní podmínky:

·přírodní pryž o tvrdosti 60–70 Shore A se vyznačuje vysokou elasticitou a vynikajícím opotřebením

odolnost, vhodné pro konvenční dopravní scénáře, jako je těžba, přístavy a elektrická energie

·nitrilový kaučuk s tvrdostí 65–75 Shore A má vynikající odolnost proti olejům, rozpouštědlům a stárnutí, vhodný pro ropný, chemický a další průmysl

·polyuretanové zpoždění s tvrdostí 70–80 Shore A se může pochlubit ultra vysokou odolností proti opotřebení a odolností proti roztržení, speciálně navrženo pro vysoce namáhané dopravní scénáře v metalurgii, uhlí, stavebních materiálech a dalších oblastech

·keramický kompozitní kaučuk s tvrdostí 75–85 Shore A má extrémní odolnost proti opotřebení, samočisticí schopnost a vysoký koeficient tření, který je dokonale vhodný pro vysoce abrazivní drsné pracovní podmínky v hornictví, přístavech a dalších místech.

3. Proces zateplení vulkanizované pryže

Baoding Rui Le'er Conveying Equipment Manufacturing Co., Ltd. využívá profesionální technologii zateplení vulkanizované pryže, která zajišťuje pevné a trvanlivé spojení mezi pryžovou vrstvou a pláštěm válce. To účinně zabraňuje běžným poruchám, jako je odlepování pryže, praskání a odlupování během provozu, výrazně prodlužuje životnost válce a snižuje náklady uživatelů na provoz a údržbu.

4. Návrh vzoru povrchu

Různé povrchové vzory lze přizpůsobit tak, aby splňovaly požadavky různých aplikací. Hladký povrch je vhodný pro dopravu suchých a čistých materiálů; Vzory drážek rybí kosti a vzory diamantových drážek mohou účinně zvýšit tření a zabránit prokluzování za mokrých a blátivých pracovních podmínek.

5. Konfigurace ložiska

Sestava hřídele je osazena přesnými soudečkovými ložisky a naklápěcími válečkovými ložisky. Soudečková ložiska dokážou odolat vysokému radiálnímu a axiálnímu zatížení, což zajišťuje stabilní výkon v náročných dopravních podmínkách; samonaklápěcí válečková ložiska se vyznačují samonaklápěcími vlastnostmi, které kompenzují nesouosost při instalaci, snižují vibrace a prodlužují životnost dopravníkových pásů a souvisejících součástí.